101 € avec coupon pour VolantexRC V759-1 ASW28 RC Planeur Planeur Avion de l'entrepôt de l'UE BANGGOOD
VolantexRC V759-1 ASW28 ASW-28 V2 Planeur planeur EPO RC en pente d'une envergure de 2540 XNUMX mm, KIT/PNP – KIT
Aperçu :
L'ASW-28 grandeur nature est un avion de classe Standard d'une envergure de quinze mètres, construit en composites renforcés de fibres modernes. Le constructeur de l'ASW-28 est Alexander Schleicher GmbH & Co. Le « W » indique qu'il s'agit d'une conception de l'influent et prolifique designer allemand Gerhard Waibel. La production en série a débuté en 2000.
Comme tous les planeurs de classe Standard, l'ASW-28 est dépourvu de volets ni d'autres dispositifs améliorant la portance. Il est doté de winglets hauts, d'un train d'atterrissage rétractable et d'un système de ballast d'eau. Sa structure est un composite complexe de carbone, d'aramide et de plastique renforcé de fibres de polyéthylène. Ce matériau léger et robuste permet d'emporter de grandes quantités de ballast d'eau, offrant ainsi une plage de charges alaires la plus large possible, par temps de vol à voile faible ou fort.
Le VolantexRC ASW 28 est un modèle réduit sportif équipé de volets, contrairement à son homologue grandeur nature. Livré prêt à voler, il ne vous reste plus qu'à finaliser l'assemblage, installer la batterie, le récepteur et voler. La cellule est composée d'un mélange de mousse EPO pour les ailes et la queue, et d'un fuselage en plastique moulé par soufflage. Cela lui confère une finition soignée et une durabilité exceptionnelle. Idéal pour les terrains de pente difficiles. Un puissant moteur brushless 4018 de 850 kV propulse l'ASW 28 en altitude, puis, lorsque vous réduisez les gaz, l'hélice se replie pour un vol prolongé. L'accès à la batterie est facile grâce à la verrière, grâce à quatre petits verrous qui la maintiennent en place.
Cette version 2 est dotée de nombreuses fonctionnalités supplémentaires. Les ailes sont équipées de deux longerons pour une meilleure résistance lors des virages serrés et des piqués puissants. Leur installation est désormais simplifiée grâce à un loquet en plastique. À l'intérieur, un plateau en contreplaqué plus grand facilite le transport des caméras FPV, des VTx et autres appareils électroniques. Les atterrissages sont désormais bien plus faciles grâce à l'intégration du train d'atterrissage. Plus besoin de gratter le fuselage.
